Шинная отрасль находится под давлением, количество слияний и поглощений может увеличиться

Поскольку цены на сырье и логистику продолжают расти, стоимость шинных компаний находится под сильным давлением. В сочетании со спадом на рынке прибыль компании постоянно сокращалась. Шинные компании столкнулись с дилеммой «убыточности».

Кроме того, из-за последствий эпидемии некоторые автомобильные компании одну за другой прекратили производство, что также оказало большое влияние на шинную промышленность. С марта многие автомобильные компании в Цзилине, Шанхае и других местах объявили о приостановке производства. До сих пор многие автомобильные компании не возобновили производство. Это, несомненно, делает шинную отрасль «хуже».

По данным сети шинного мира, из-за снижения спроса на конечном рынке запасы шинных компаний продолжают достигать новых максимумов. Данные показывают, что к концу марта 2022 года общий запас предприятий по производству полустальных шин составил 18,63 миллиона, что на 15,77% больше, чем в прошлом году; Общий запас предприятий по производству цельнометаллических шин составил 12,435 млн штук, что на 41,34% больше, чем в прошлом году. По мнению руководителей многих шинных компаний, это самый сложный год в отрасли.

Общее давление на шинную отрасль в определенной степени усилило темпы перестановок на отечественных шинных предприятиях. В 2021 году многие малые и средние шинные компании обанкротились. (Источник статьи: Tire World Network)